日本の洋上風力発電は岸に近すぎる！

（日本科学者会議　2024．11．30　第25回総合学術研究集会のまとめより）

2025．1．24　

 

山形県遊佐沖　15ＭＷ×30基　、秋田県由利本荘沖　13ＭＷ×65基が離岸距離2ｋｍ〜5ｋｍに
建設されようとしている問題について

主に
●風車騒音による健康被害
●国際的に保護されている渡り鳥への影響
●オーフス条約（日本は批准してませんが）の意図に反するの法定協議会　

という問題　が存在する。

5分でこの問題をまとめたものです。

この問題については、昨年11月30日、日本科学者会議　の総合学術研究発表集会で
風車騒音の研究者、野鳥の研究者とともに3時間のセッションをおこない、問題が
科学的に明らかな根拠を持って明らかになりました。

こちらは33分で概要をまとめた編集映像です。


全体はこちらになります。



この案件については国会質問として、参議院厚生労働委員会で2023年6月、参議院環境委員会で2024年6月4日　立憲民主党　川田龍平議員に質問いただいておりました。私は質問づくりに参画しました。

これまでの2質問で得られた成果は

参議院環境委員会2024にて

「海外で10MW以上の洋上風力発電で離岸距離10ｋｍ以内に稼働している実態はない」

という環境省見解です。

動画

 

問題として、

●風車騒音の規制値について

風車先進諸国をはじめほぼ世界で41ｄB　38．5ｄBなど、風車騒音の上限規制値を定めているが、日本の規制値は
指針として「残留騒音＋5ｄB」のみで上限がない。

この問題については、日本国内で1000人規模の疫学調査で41ｄBで不眠症リスクが5倍になる
と結論した疫学研究結果がある（元　国立環境研　影山隆之氏）がその論文が無視されている。

●陸上風車をはじめ、巨大化する洋上風車に対する騒音規制値を定める必要がある。


●洋上風力発電について

現行の促進区域、の離岸距離2ｋｍ〜5ｋｍは、世界に事例がない非常識であること。

●風車騒音問題では、遊佐の案件で250名の不眠症リスク。由利本荘の計画で1000名の不眠症リスクのシミュレーションが発表されている。（北海道大学　田鎖研究室）




●国際的に保護されている天然記念物　マガン、シジュウカラガン、オオヒシクイ　を初め、コハクチョウなど日本海沿岸の渡り鳥の渡りルートと建設予定区域は合致しており、バードストライク、生息地の変更などが生じるおそれがある。
ラムサール条約指定湿地である。鶴岡市　上池下池、新潟市　佐潟　などに影響をあたえかねない。


●計画の策定の手続き、プロセスについて、法定協議会に参加できているのは、立地自治体の首長と漁業者のみであり、風車騒音の研究者も鳥類の研究者も席についていない。
国際的に批准されている「オーフス条約」に完全に違反している実態がある。

以上のような問題があります。

政策変革のポイントとしては、

●風車騒音の上限規制値を定めること。

●洋上風車の着床型の風車の促進区域を少なくとも10ｋｍ沖以上岸から離すこと。
（浮体式にする必要がある）

●法定協議会を、環境ＮＧＯ，風車騒音、鳥類の研究者も参画させるオーフス条約に批准したものにすること。

●ＥＥＺまでの洋上風力発電については、オーフス条約に批准したあらゆるステークホルダーが参画した上でのMSP(海洋空間計画）の策定が必須であること。

【関連記事】
朝日新聞　札幌支局　2024．11．1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

●洋上風力は日本を救うのか、壊すのか。「情報屋台」　高成田　享　さん

 

●note(筆者）2024。6.2日本の巨大風力発電計画は、岸に近すぎる！　これは持続可能な開発ではない。